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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
　　　二是要规范，减轻企业负担。三是简政放权，降低制度性的物流成本。同时要求企业挖掘内部潜力降低成本，并且为企业降低物流成本提供政策引导与支持。戴长征告诉，降低企业物流成本，把政策落到实处是关键。首先要加强政策支持，做好税收补贴是关键。其次，放宽政策审批条件，对于加盟型企业的人力、资质审批给予更大空间，准许一些小的物流企业进入市场，为市场注入新鲜血液，进行公平的市场化竞争。再次，加大资金支持力度，切实解决企业贷款难问题。
　　　11月22-24日，国家邮政局副局长王梅来到青岛，先后在青岛中德生态园和4家印刷包装企业，就快递绿色包装等工作进行实地调研。随着网购和快递的发展，对包装材料等生产资料需求大幅增加，资源消耗和环境影响日渐突出。为了促进行业的健康发展，国家邮政局提出了建设绿色邮政的发展战略，制订了推进快递业绿色包装工作的实施方案。在10月20日举行的2016快递后一公里上，国家邮政局和青岛市人民签署了在青岛中德生态园建设快递业绿色发展产学研协同创新示范基地的框架协议。
　　　而UU跑腿的主要服务对象是连锁商超和店等，与双11的关联性更小一些，或是出于对流量的渴望，今年8月初UU跑腿拿到B轮融资时就透露孵化了一个基于社区的新零售平台有好生鲜。据了解，有好生鲜已在今年5月份拿到由UU跑腿参投资的1000万天使轮融资。更多的即时配送跑腿小企业进入双11也是打擦边球的多，主要方式仍是为B端企业服务。由此，即时物流真正走向双11还处在一个0到1的过程。除了因双11电商主导的特殊性，是否与电商直接合作成为及时配送企业布局深浅的关键因素。
　　　这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
　　　据了解，专线物流经历了几年的迅猛发展后，市面上充斥了大量的同质企业，企业间的竞争也日益加剧。于是，专线物流企业间的恶性杀价竞争也屡见不鲜。一批货，我报价2万，就会有另一家出19000元，第三家给出18000元。我算了算，18000元压根儿没什么赚头，但是货主肯定找第3家拉货。园区不管你物流企业竞争不竞争，也不管你是哪条线路的，只要有租金收，谁给的价格高就允许谁进来。现在行情又不好，货少，我们要是不压价，客户就都跑掉了。　　　　
　　　眼看着民营物流企业相继探索跨界合作，国企中铁快运也坐不住了，依托原有的铁路运输体系，与顺丰一起打造了新物品。中铁快运与顺丰合作加快11月9日中铁与顺丰共同推出高铁极速达，中铁发现顺丰不论在是快递还是在配送品质上，都与自身相吻合;另一方面，随着其与顺丰之间的合作逐渐深入，双方之间建立的信任和默契也越来越高，故而有了进一步深入的合作。日前，中铁快运联合顺丰，在京沪高铁正式推出高铁极速达，打造速度快、端的当日达快运服务产品。
　　　2018年1月15日-2月22日，包括京东、天猫、、洋码头以及一指遥在内的跨境电商开启2018环球年货大集，以品质之选与惊喜抄底价优惠，助力消费者提前来自世界各地的精品年货，过一个品质团圆年。举例来讲，京东购在年货节期间，将按预热期、高潮期、返场期等促销阶段掀起多轮年货大促活动，方便消费者一站式备齐年货。预热期期间，京东购自营商品满299元减150元，多款海内外美妆产品将集体降价促销。
　　　中心主要负责北美进口跨境电商包裹监管监测，通过海关部门监管后，进口电商包裹由此发往全国各地。市商务局相关负责人介绍，该中心的建立，将填补哈尔滨市跨境电商进口空白。国内网民通过北美地区网站购买的电商产品，通常通过货运公司从美国旧金山市空运至我国北京、上海两地，再发往全国各地，飞行时间在13到15个小时左右。而哈尔滨飞旧金山市只需10多个小时，是国内飞北美航线的短邮路，多可节省两个小时空运时间，大大减少运输成本，进而减少商品总成本。
　 　　近日，从河北省工经联举行的上半年我省重点行业运行分析及下半年预警预测分析会上获悉，今年上半年我省社会物流总额为3.86万亿元，比上年增长5.7%，农产品和工业品物流总额增速回稳，产业内结构调整继续优化，进口货物物流总额下滑严重，同比下降20.4%，省外流入物品物流总额为1.25万亿元，比上年增长9.2%，增速平稳。省商业联合会发布的数据显示，上半年，全省快递收入以同比增长66.8%的增速位居。
　　　访全国人大代表、华菱星马(12.60,-0.92,-6.80%)汽车集团董事长刘汉如□本报董建伟本报特派柴凤伟物流业的快速发展，带动了物流用车需求的增长，也加快了重卡生产企业在产品上的升级换代。而这一点，不仅得到了诸多业内人士的关注，同时也引起了全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如的重视。日前，正值全国召开之际，刘汉如带着由他精心准备的三个建议来京。其中，除《为企业减负助推实体经济发展》外，其他两个建议都与物流用车紧密相关。
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