一、数学模型假设
驱动透模型的建立基于以下假设:
1、模拟透平为冲动式驱动透平。
2、两股汽源运行在应用时是独立的,即高压汽源不影响低压汽源。
二、模块数学方程
驱动透平模拟为冲动式透平,如前所述,对于理想的冲动级,级的压力降全部在静叶,理论上透平的运行是完成贮存在流体中的热能、动能和功之间的相互转换。蒸汽进入透平时只具有相对较少的动能,大部分能量以热能形式贮存,在静叶中其压力下降,流体热能转化为动能而不做功,在动叶中对叶片做功,动能转化,终成为轴功。
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