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人为地改变平衡工作点称为工况调节， 它和由于某种干扰因素(如电压波动引起转速波动或吸、压水池液面变化引起的变化等）引起的平衡工况点的偏移是两个概念。 实现肯富来水泵系统的工况调节有两个途径,：一是改变管路特性，一般是调节阀门开度以改变阻力系统数此时如图中管路特性改变为h-q，平衡工况点沿泵的特性曲线由e移至A。另一个途径是改变肯富来水泵的特性，通常是改变转速(叶轮切割也是其一），设转速由ne降至n`，此时工况点沿管路特性由e移至S。
通过转速调节也可使管路效率得以提髙，是一种合理的运行方式。不过调节转速对设备有一定要求，目前工程上常用的方法是在小功率时通过电机的变频调节直接调节转速, 在大功率时则在定速电机与泵之间加装一台可调输出转速的液力偶合器传动装置，以便在电机定速运行的条件下调节肯富来水泵的转速。有的大型泵以汽轮机作为动力， 此时泵的调速就可以通过汽轮机的调节来实现。对可调节的轴流泵来说，工况点的调节就可以直接通过对泵的调节来实现。
叶轮切割只能视为是一种“调整”工况点，一次性的改变平衡工作点,而且也不能在运行过程中进行。管路特性的一种典型的和常见的情况是知ho≈0，此时它在h-qv坐标平面上是通过原点的二次抛物线，如图1中曲线那样，它们与肯富来水泵的相似工况抛物线恰好吻合，每条管路特性也就是泵的相似工况特性曲线。 这对管路来说就是净扬程如为零的纯阻力情况，当通过转速调节工况点时，各工况间的关系就符合相似定律的变化特点显然，对知ho≠0的工作条件,理论上并无此种关系。实际上当知较大时，甚至可接近3 ~ 4或更多。不过一般肯富来水泵厂笼统地都称泵和风机是一类抛物线负载。须知只在ho=0时才是二次抛物线！
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