广一泵丨湿法烟气脱硫系统渣浆泵磨损原因分析

1、渣浆中硬质颗粒超标
渣浆中硬质颗粒超标，会增加脱硫设备的负担，加剧设备的磨蚀与磨损。通过化验石灰石样品的方法对该问题进行调査：在2007年机组检修时，从湿式球磨机入口取得石灰石样品（石灰石外表面夹带有粉末），经河北电研院化验，发现其中4项指标不合格。其中超标大的二氧化硅的含量是设计值的4.2倍，是校核值（设计时厂家提供的石灰石样品）的近13倍。由此分析，石灰石外表面的清洁程度关系到石灰石的质量，石灰石夹带粉末，应视为不合格产品。石灰石样品化验结果如表3所示。
2、设备所用材质不良
所有浆液循环泵所用材质耐化学腐蚀性能较好，而耐磨性能则较差。在FGD(烟气脱硫系统)系统中所用的浆液泵，设计时不仅应考虑到吸收塔浆液内含量可能较高的氯离子对通流部件的腐蚀，而且应重点考虑石灰石浆液中硬质颗粒对浆液泵流通部件的磨损。
3、设备工作环境较差
(1)氯离子对泵组通流部件产生的晶间腐蚀脱硫吸收塔运行过程中将烟气中的氯气滤除，
使得石灰浆液中的氯离子浓度相当高（高时高达30000ppm)，而氯离子对奥氏体不镑钢的稳定性会产生相当大的影响。如果部件出厂前未做好固熔处理，在与含有氯离子的介质接触后，材料很快会产生晶间腐蚀，导致不镑钢材料的组织形态发生变化，强度大幅度降低。
(2)含固颗粒性杂质的磨损及冲蚀
泵组运行过程中，叶轮出口高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流至泵入口。石灰浆液的平均固体含量为150g/L，平均固体含量百分比为16.93%，虽然石灰石经球磨机研磨成≤63pm粉状，但始终为颗粒状形态的固体，而且泵组通流部件偏重考虑了材料的耐腐蚀性能，其耐磨性能相对偏弱，因此对泵的通流部件会产生较大的磨损。
(3)氧化风机的扰动使浆液中含有大量气泡气泡随渣浆一同进入泵腔，当汽泡随同渣浆从
低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，在汽泡破裂的瞬间，产生局部空穴，高压渣浆液以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。由于汽泡中的气体来不及在瞬间全部溶解，因此，在冲击的作用下又分成小汽泡，再被髙压浆液压缩、破裂，如此形成多次反复，在流道表面形成极微小的冲蚀。流道材料表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏，从开始的点蚀到严重的蜂窝状孔洞，后甚至把材料壁面蚀穿，形成叶轮的汽蚀损坏。
通过上述分析，广一水泵厂可以看出三种原因将按照如下方式形成循环：
a、氯离子→不镑钢→晶间腐蚀→结构强度降低。
b、汽蚀→通流部件材料损坏。
c、磨损及冲蚀→流道及轮表材料损坏处破损加剧（破损创面被冲蚀掉，新创面露出，继续发生以上两种腐蚀情况）→叶轮口环配合间隙进→步增大→高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流量也进一步增大→如此反复，导致部件破损速度将进一步加快。
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