王壹飛导师被业界誉为商界鬼谷子谈模式案例

折叠四人新模式

IBM公司董事长兼执行官路易斯·格斯特纳曾表示，雨后春笋般冒出来的网络公司并不意味着网络风暴的来临，只有当大公司抓住互联网的力量并用它来改造自身的时候，才表明网络风暴的形成。

如今网络风暴在世纪末真的开始形成了。作为工业时代代表的通用汽车、福特汽车、通用电气和波音公司都纷纷开展了自己的互联网战略。两大汽车制造商福特和通用先后公布将把它们庞大的采购部门转移到互联网上。从那以后，这两家公司的采购部门将通过互联网来和世界各地的供应商、商业合作伙伴以及顾客联系。
市场人士认为，两大汽车制造商将凭借它们很大的规模和需求在互联网上掀起旋风。福特公司将其采购部门转移到网上之后，每年通过网上进行的交易金额将达到800亿美元。不但如此，由于福特公司的部件供应商数目多达3万多家 ，它们每年的销售总额在3000亿美元左右，通过福特公司建立的网站，这些公司之间可以互通有无，建立业务联系，由此而带来的商机可以说是无法估量的。同时，福特公司表示，欢迎其它汽车厂商加入福特公司建立的网站。在今后几年内，通过福特公司建立的网站进行的交易金额将达到2000亿美元。
福特公司建立的网站将向通过它所达成的每笔交易收取相关的手续费，此外，广告收入也将成为它的主要利润来源。预计一年后其年经营收入可达到10亿美元，在4年之内，这一数字将上升到50亿美元。至于通用公司的网站，其年经营收入预计与福特公司的网站将基本持平。但与福特公司网站有所不同的是，通用公司的网站将不"招揽"其它汽车制造商加入，通用公司称此举的目的在于保持对网站的控制。

而对他们的主营业务汽车制造来说，网络的开放性和让他们可以密切跟踪交易的每个步骤，很容易货比三家，挑选性能和价格很佳的产品。据估计，就此一项，这两家公司每年就能够节省20%左右的成本。
其实通用电气的网络采购实行很早，在1996年，通用电气公司的信息服务部就开发了一个在线采购系统(TPN)，使通用公司当天就可以收到供应商的电子标书。使用该系统以后，给公司带来了经济效益:比如解放了采购部员工的繁琐工作，采购范围扩大，采购成本减少等。到2000年，通用电气公司有的采购都将通过网络进行，采购部件和MRO产品，总额达50亿美元，就此一项就为公司节约5~7亿美元。

波音公司的网络战略从两年前开始实施，其出发点是为航空公司和部件供应商提供维护飞机和经营航线所需的数据。其网站的主要功能是:部件供应和技能支持。1996年11月波音公司初次在互联网上发布了0部件主页，航空公司通过这个网页订购了9%的0部件，同时客户可以直接上网了解产品价格、供货方式及订货状况。航空维护可能发生在的地方，波音公司的技能文档应当提供支持，这些文档包括多种图表、手册、公告等，单一本手册就达3万页，这对机械师如何获得及时正确的信息是一个严重的挑战。1996年波音公司的在线数据库开始起用，很快就有7500名使用者。1997年，一家航空公司失火，在处理中波音公司的网上电子数据发挥了作用，客户通过网络到波音公司的电子图书馆查询了所需的技能文档。波音公司的网络给客户带来了效率的增加、成本减少和收入回升，获得了很好的好评。

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