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我们往往在对桥梁工程质量进行检查时，经常会碰到桥梁梁体与支座之间有空隙或者是接触不充分现象。桥梁支座脱空病害，支座脱空的产生会促使桥梁原有的四个受力点逐渐转化为三个，对梁体的支撑约束造成改变，从而使得桥梁梁体在通过车辆的长期荷载，梁体有不稳定的现象发生、影响了桥面的结构，严重的状况下，由于桥梁支座受到约束，会有梁体损坏的现象发生，造成安全事故的发生。那么桥梁支座脱空的原因究竟有哪些方面呢？下面广东旭升工程设备小编就跟大家聊一聊桥梁支座脱空的原因都有哪些？
1、在对梁体进行预制时，外界条件对梁体端部底模造成影响，从而形成标高变化，造成桥梁梁体端部底板发生翘曲或扭曲，在安装的过程中必将造成桥梁支座脱空现象的发生。
2、不准确的梁体支座钢管的预埋。
3、在混凝土浇筑之前，桥梁梁体底板预埋支座钢板的稳固性较低，外力对上部造成影响、不密实的底部砂箱以及砂子外露等现象，导致预埋钢板有倾斜或下沉现象发生，促使梁体四块预埋钢板未能处于一个平面上。
4、当梁体中有预应力存在时，特别是斜交梁体中，预应力施工过程中出现不准确的张拉力控制，从而出现两侧张拉力大小不一，从而造成梁体扭曲的现象发生，常见的则是锐角位置充分接触，钝角处发生脱空。
5、对支座安装过程中出现粗糙，未能严格按照相关规范对垫石上方钢板实施粘贴。
6、支座垫石的标高未能与设计要求及相关规范相符，在允许误差的范围内，超出了设计要求及规范。
7、支座垫石的不合理施工，使之表面有不平整现象发生，梁体逐渐由面接触转化为部分接触或点接触。
8、曲线桥与斜交桥的相邻墩台出现不一致的横线坡度，而设计图纸中出现不详细的标注，未能明确合理的标高，导致施工过程中疏忽该类工序，并未及时处理，造成每片梁的四个支座标高不在同一平面上。
9、不准确的梁体吊装就位。
以上就是小编跟各位分享的关于桥梁支座脱空的原因，希望能够帮助到各位，如果各位还想要了解跟多关于桥梁支座更换的相关事项，欢迎大家随时咨询我们。
