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5月6日下午3时30分，经过6小时的精心施工，中铁广州工程局佛莞城际铁路东莞制梁场全线首片32米铁路双线预制箱梁成功浇筑完
成，标志着佛莞城际建设进入新阶段。佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪，正线全长36.681公里
（含广佛环线东环段与本线共建段230米）。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引，设计运行时速200公里。此外，工程还包括衔接本
线与穗莞深城际的西南联络线3.716公里（单线、高架）。 快2019年可以搭乘佛莞城际佛莞城际全线共设7个车站，包括广州南站
、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站），与穗莞
深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，全长39.2公里
由于设计时速200公里，未来市民从东莞坐城际轨道直达广州番禺，如
果按照不到37公里的长度计算，东莞到番禺需要5个站点快的直达车15分钟就可以到达。估计市民快可以在2019年搭上这条城际
高速轨道。
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