6082铝合金

6082铝合金
6063和6061同属铝-镁-硅可热处理强化合金,挤压加工、锻造性能好，阳极氧化性、抗蚀性好。6063挤压淬火加人工时效后HBS≥80；6061则≥95。适用于制造飞机起落垫、小船、建筑构件、自行车、汽车零件、光学仪器、轨道车辆铝材等等。6082与6061有很多相同用途，但中东客户比较喜欢6082。6082的淬火敏感性更高些（相比6061），它的成分中含Mn，所以抗蚀性和焊接性能更好些，海洋船般上的船板、构件等使用6082比较多。
6082●性能与典型用途：
6082属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机械加工性和，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性，主要用于机械结构方面，包括棒材、板材、管材和型材等。这种合金具有和6061合金相似但不完全相同的机械性能，　其-T6状态具有较高的机械特性。合金6082在欧洲是很常用的合金产品，在美国也有很高的应用，适用于加工原料，无缝铝管，结构型材和定制型材等。6082合金通常具有很好的加工特性和很好的阳极反应性能。常用的阳极反应方法包括去除杂质和染色，涂层等。
合金6082综合了优良的可焊性，铜焊性，抗腐蚀性，可成形性和机械加工性。合金6082的-0和T4状态适用于弯曲和成形的场合，其-T5和-T6状态适用于良好机械加工性的要求，有些特定加工需要使用切屑分离器或者其他特殊的工艺帮助分离切屑；6082合金通常具有很好的加工特性和很好的阳极反应性能；广泛用于机械零部件、锻件、商务车辆、铁路结构件、造船等。
产品特点
1.良好的可成型性、可焊接性。 2.强度高。 3.可使用性好，接口特点优良。 4.易于加工，容易涂层。 5.抗腐蚀性、抗氧化性好。
主要用途：
航空固定装置，卡车，塔式建筑，船，管道及其他需要有强度、可焊性和抗腐蚀性能的建筑上的应用的领域。如：飞机零件、照相机镜头、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。
6082化学成分：
Si：0.7~1.3  
Fe：0.50  
Cu：0.10  
Mn：0.40~1.0  
Mg：0.6~1.2
Cr：0.25  
Zn：0.20  
Ti：0.10  
Al：余量
力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥310
条件屈服强度σ0.2 (MPa)：≥260
伸长率δ10 (%)：≥10
注：型材室温纵向力学性能
试样尺寸：所有厚度
热处理工艺：
1、熔炼　6082合金特点是含Mn，Mn是难熔金属，熔炼温度应控制在740-760℃。取样前均匀搅拌两次以上，保证金属完全熔化、温度准确、成分均匀。搅拌后在铝液深度的中部、炉膛左右两侧各取一个样进行分析，分折合格后即可转炉。
2、净化与铸造　　熔体转入静置炉后，用氮气和精炼剂进行喷粉、喷气精炼，精炼温度735-745℃，时间15分钟，精炼完后静置30分钟。通过此过程除气、除渣、净化熔体。　熔铸时在铸模至炉口间有两道过滤装置，炉口有泡沫陶瓷过滤板(30PPI)过滤，铸造前用14目玻璃纤维丝布过滤，充分滤去熔体中的氧化物、夹渣。　
6082合金铝板铸造温度偏高(较6063铝板正常工艺)，铸造速度偏低，水流量偏大，上述工艺需严格控制，不能超出范围，否则容易导致铸造失败。
对应牌号：
国标：6082 GB/T 3190-1996
ISO: Al SiMgMn ISO 209.1-198
非标：64430 IS 733-2001 IS 737-2001
俄标：AII35/1350 ROCT 4785-1974
EN：EN AW-6082/AlSiMgMn EN 573-3-1994
德标：AlMgSi/3.2315 DIN1725.1-1986/W-Nr
法标：6082（A-SGMO0.7) NF A50-411 NF A50-451
美标：6082/A96082 AA/UNS
诺西公司不同牌号铝合金的典型用途
　　铝合金典型用途
　　1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，粉
　　1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途
　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存、薄板加工件、深拉或旋压凹形、焊接零部件、热交换器、印刷板、、反光器具
　　1145 包装及绝热铝箔，热交换器
　　1199 电解电容器箔，反光沉积膜
　　1350、导电绞线、汇流排、带材
　　2011 螺钉及要求有良好切削性能的产品
　　2014 应用于要求高强度与（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
　　2017 是个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为、通用机械零件、结构与运输工具结构件，与配件
　　2024 飞机结构、铆钉构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
　　2036钣金件
　　2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
　　2124 航空航天器结构件
　　2218和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和环
　　2219 航天火箭焊接氧化剂槽，蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
　　2319 焊拉2219合金的和填充焊料
　　2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
　　2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
　　2A02 工作温度200~300℃的的轴向压气机叶片
　　2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
　　2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
　　2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
　　2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
　　2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
　　2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
　　2A50 形状复杂的中等强度零件
　　2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
　　2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
　　2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
　　2A90 航空发动机活塞
　　3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与
　　3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种零部件
　　3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等
　　3A21 飞机、油路导管、铆钉线材等；与食品等等
　　5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作、炊具、仪表板、壳与件。膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致
　　5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
　　5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、的钣金件，、街灯支架与铆钉、等
　　5056 镁合金与铆钉、拉链、等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合
　　5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、、钻探设备、、导弹元件、装甲等
　　5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
　　5154 焊接结构、贮槽、压力容器与海上设施、运输槽罐
　　5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
　　5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜
　　5254 过氧化氢及其他化工产品容器
　　5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条
　　5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道
　　5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
　　5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
　　5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
　　5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织
　　5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件
　　5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金
　　5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架
　　5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
　　5A12 焊接结构件，防弹甲板
　　6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等
　　6009 汽车车身板
　　6010 薄板：汽车车身
　　6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
　　6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
　　6066 锻件及焊接结构挤压材料
　　6070 重载焊接结构用的挤压材料与管材
　　6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
　　6151 用于模锻曲轴零件零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用
　　6201 高强度导材与线材
　　6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
　　6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
　　6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道
　　6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
　　6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件
　　7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器与垒球棒
　　7039 冷冻容器、低温与贮存箱，消防压力器材，器材、装甲板、导弹装置
　　7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高
　　7050 飞机结构件用、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
　　7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
　　7075 用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、制造
　　7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
　　7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
　　7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。
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