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众所周知，中国经济已经开始进入深度调整时期，当中国高领导层高瞻远瞩地提出国有企业的发展和管理定 位以后，更需要企业经过剔骨般的痛，经过一、二代人不懈地努力才能够实现站立在国际市场，引领国际同行业的发展目标。8月26日，中远海运港口有限公司举行更名暨客户推介会。推介会上，中远海运港口与中交水运规划设计院、宁波港、青岛港签署了战略合作协议，与中远海运集装箱运输有限公司签署了全球战略协同备忘录。推介会上，上海虹口区政府区长曹立强、中远海运集团董事长许立荣、中远海运集团总经理万敏和中远海运港口副兼董事总经理张为一同为中远海运港口新名称揭幕，并触摸点亮新标致语“The Ports For ALL”。　张为表示，在新的码头标的中，除了枢纽港，中远海运港口也在对门户港进行考察。“门户港主要依靠在当地生成的货量，比如说厦门，因为它的量主要来自福建省本省，上海港则是一个混合型的，而新加坡就是典型的枢纽港。”为了适应行业发展需要，他认为已有码头的发展模式也到了一个需要调整的阶段。张为表示，正在考虑先从旗下控股的枢纽港着手，转变当前公共码头的定 位，优先服务于中远海运集运业务所在的海洋联盟，形成类似于航空联盟Hub的运营模式。 这也是为了真正让中远海运集团各板块形成协同效应。“以前在集团内部不同业务板块之间，协同效应并不是主要考虑的战略，但以我们重组后的体量，这实际上是非常大的浪费。”不仅如此，中远海运港口目前也在积极完成从码头向港口的转变，从单独进行某些泊位的运营，到把物流、仓储等服务结合起来，完善港口整体的运营。
　
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