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  上海大众汽车在1983年以CKD的方式生产了桑塔纳，开创了合资品牌的先河，让乡镇级的领导干部以及小公司的老板们换上了专属座驾。当时的中央领导们的专车还是老红旗，随着改革发展，到了更换公务车的时候了。
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  雪佛兰探界者更轻盈的车身可以带来更敏捷地操控体验，这类中型SUV虽然说达不到性能车的那种操控质感，但是在成功甩肉180公斤之后，肯定可以摆脱传统SUV的那种笨重木讷的操控质感，让驾驶体验也变得有乐趣起来。探界者的驾驶感受属于容易上手和令人愉快的，转向精准直接，路感比较硬，在平整路面上悬挂的滤震效果很好，过弯时的侧倾控制也不错，可以给到一种运动型SUV的感觉。这些都是雪佛兰赛车经验的在性能车底盘设定上的传承，精准的操控性能表现在冰雪路面上令车手每一次过弯都能体验到“掌控中的失控”，这也是冰雪驾驶所特有的乐趣。
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