列举网首页
近些年，桥梁一直在快速发展通道之中，随着大型钢桥的不断出现，它们处于海洋或工业的中等至严重腐蚀环境下，承受着载荷、Cl-、SO2、雨水、凝露、海水、台风等多种因素的影响，其防护涂装问题已成为防腐工程界的重要课题。为确保钢桥安全使用，不受腐蚀破坏，延长使用寿命，数十年来，进行桥梁支座更换一直采用涂料保护。
针对钢结构桥梁支座，研制和使用“量身订做”的涂层，是现实、有效、经济的措施。在实际应用中起到长效防护并具有性价比的配套体系为特制环氧富锌防锈底漆/环氧云铁中间漆/丙烯酸丙烯酸聚氨酯面漆。
在上述配套中，特制环氧富锌防锈底漆对于整个涂层体系的防锈性能起着至关重要的作用。这是因为完整的环氧富锌底漆保护膜可以首先以屏蔽作用的形式保护钢板底材，隔绝钢板与腐蚀物的直接接触，在它们之间形成保护膜；当涂膜破损时，还可以对局部破损区域提供阴极保护，使得锈蚀不会蔓延开来，从而达到保护钢板底材的目的。标准规定要求不挥发物含量需高于80%，密度需大于2.73g/cm3，这是因为锌含量的高低与整个涂层体系的耐蚀性有着密切的联系。
云铁环氧中间漆其颜料份中选用灰色云母氧化铁作为防锈颜料。在涂膜中采用这类鳞片状颜料，呈层层叠积状排列，加大了水汽渗透阻力，同时涂膜表面具有一定的粗糙度，有利于面漆的黏结，与环氧富锌底漆配合，相辅相成，屏蔽性比较好。
脂肪族聚氨酯面漆选用HDI型脂肪族多异氰酸酯作为固化剂，采用羟基丙烯酸树脂作为基料树脂，固化成膜后生成性能的双组分丙烯酸聚氨酯面漆，确保了涂膜丰满度、韧性、硬度等机械牲能和外表观装饰性。脂肪族聚氨酯大分子结构中既含有异氰酸根极性基团，又有柔软的碳碳长链。形成的涂膜坚韧共存，耐磨性好，具有好的保光、保色、抗紫外线、抗老化等耐候性能。因此，整个配套具有很好的附着力、耐蚀性及耐候性等综合性能，是严重大气腐蚀环境桥梁支座表面防护的选择。
广东旭升工程设备表示，必须对桥梁支座所用材料的腐蚀及其防护研究引起足够的重视，根据桥梁所处地区的腐蚀环境，严格相关行业标准设计并选用具有长效保护效果的涂层配套体系，同时执行严格的施工规范，以确保其耐久性。
