桥梁支座更换工期短 确保安全

　　桥梁支座更换在桥梁加固工程是一项重要的项目工程，由于长时间的使用会让桥梁的各个部位产生松动，特别是支座，因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件，所以每隔一段时间需要进行桥梁支座更换，确保桥梁正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工，操作不规范就有可能引发事故。桥梁支座开裂现象的主要原因是施工过程中受力不均匀。根据工程现场各种外界因素的影响:
　　(1)在实际操作中更换支座垫石顶面的预埋钢板不能保证相对水平，也需要遵守相关规定要求;
　　(2)支座在安装过程中也会存在偏差;
　　(3)桥梁设计有纵横坡，但都只是理想状态的设计，再结合现有的施工工艺和技术，的水平是很难实现的;
　　(4)受温度应力、车辆荷载变化的影响，再加上防护措施不到位，支座的弹性和柔韧性也会降低终造成剪切变形和开裂现象。
　　桥梁支座应定时严格的进行检查、养护和维修，及时处理潜在的问题。进行检查时，应重点检测支撑物的完整性和清洁度，避免重点部位的污染和腐蚀。及时清理更换支座周围的垃圾，尤其是冬季施工时，积雪和冰块将会是影响桥梁支座安全的重要隐患。
　　在选择桥梁支座更换类型时，跨径小于10m的简支板梁桥，选用垫层支座。对于板式橡胶支座，因为其具有简单的构造、低廉的价格、安装方便、养护简便的特点，在实际中广泛使用于各种桥型。盆式橡胶支座适用于大跨桥梁，它具有承载能力大，重量轻，水平位移量大，和造价低的优点。
　　另外，应该定时检查排水和防水设备是否能正常工作，这样一旦出现渗漏水现象，工作人员就能及时准确的做出反映，避兔渗透水的进一步损害。对于病害明显的桥梁支座要及时补足更换，设置防盗装置保证支座安全。
　　在使用更换桥梁支座的过程中，由于支座保护多为橡胶制作，是通过橡胶自身的压缩变形来承受桥梁上部传来的竖向荷载，因此，如果支座荷载超出其剪切变形能力，则可以通过添加四氟板辅助其滑动，利用橡胶的不均匀压缩变形来中和上部桥梁传来的水平荷载减缓剪切变形压カ。
　　或者在安装支座过程中，如果没有采取严格控制垫石标高调平，也会造成桥梁偏压状态，更换支座极容易出现后部脱空现象。再加上不及时检查修复，还有可能导致整个支座失效，引发各梁间的荷载分配关系变化，与桥梁设计初衷不符，从而诱发其它病害，影响桥梁的稳定性与可靠性。
　　上述是广东旭升工程设备小编给大家介绍的相关桥梁支座更换的一些知识，如果对桥梁支座更换还有其它疑问欢迎来电咨询我们，我们施工工期短，安全有保障。